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原标题:菲律宾政府拟将克拉克机场建成主要国际机场,

浏览次数:182 时间:2019-10-03

据菲律宾《星报》12月12日报道,菲交通部长罗哈斯上周宣布,政府将把位于大马尼拉的主要国际机场迁往克拉克。罗解释称,这个过程需要5年至7年时间。基础设施建设可能需要较短时间,但是,航空公司、物流公司和其他辅助服务公司的搬迁需要较长时间。

  菲华phhua.com讯: 日本国际协力机构(JICA)将於今年中旬完成计划投资100亿美元的甲美地Sangley Point国际机构的可行性研究。该机构将最终取代拥挤的尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)。

目前,马尼拉国际和国内机场最大接待能力为每年200万至300万人,接近饱和。交通部已开始对马尼拉阿基诺国际机场一号和三号航站楼进行内部维修,这两个航站楼存在结构缺陷,需要翻建。搬迁后,马尼拉国际机场的综合设施将作为中心商业区出售,每平米价格30000比索,用于支付克拉克国际机场现代化的成本。

  交通部长亚描亚:“JICA正在完成可行性研究,他们将於6月份完成。”

  JICA挑选Sangley Point而没有选择内湖湾,因为其填海成本仅为1200亿元,而内湖湾的填海成本高达2400亿元。

  JICA较早前考虑Sangley Point和内湖湾作为取代NAIA的新国际机场的潜在地点。因为这两个地方有巨大的填海工程,新国际机场至少需要2000公顷。

  交通部希望新国际机场在2027年投入运营,以解决马尼拉尼诺·阿基诺国际机场和克拉克国际机场的拥堵问题。

  JICA的研究显示,到2040年,大首都地区的乘客将从2012年的3188万人次上升到1.067亿人次。它也预计,到2020年丶2030年和2040年,中吕区和拉巴松的乘客分别达到4980万人次丶7500万人次和1.067万人次。

  为了满足这些预期需求,政府已经确定了两个可行方案:一是扩建克拉克国际机场(CIA),二是在马尼拉大约20~30分锺车程建立一个新的国际机场。

  此前,多元化企业仙棉讫公司已经向亚谨诺总统提交100亿美元的机场建议书。拟建的新机场位於没马尼拉-甲美地高速公路,Cyber Bay公司1600公顷的土地。

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